Les différents modèles de 928

928 : 4,5 L - 240 ch. Produite de 1978 à 1982.


Le premier modèle de 928, dit "La Mamie"

928 S : 4,7 L - 300 ch. produite de 1979 à 1983 -> Augmentation de la cylindrée et du taux de compression.



La 928 S

928 S2 - 4,7 L - 310 ch. Produite de 1984 à 1986 Passage à l'injection électronique.


La 928 S2

928 S3 ; 5 L - 288ch. Produite de 1985 à 1986 Première 928 avec double arbre et 4 soupapes par cylindre.
Version uniquement destinée aux USA.


La 928 S3

928 S4 : 5 L - 320 ch. produite de 1986 à 1991. Évolution esthétique importante
avec reprise du V8 5 L 32 soupapes, revu et corrigé par l'adoption d'une admission double étage.



La 928 S4

928 S4 Club-sport : 5 L - 320 ch. Produite de 1988 à 1989. 928 S4 allégée avec une boîte de vitesses
manuelle au pont plus court pour plus de sportivité. 19 exemplaires produits.

928 GT : 5 L - 330 ch. Produite de 1989 à 1991. Existe uniquement en boîte manuelle.
L'augmentation de puissance est due à l'adoption d'arbres à cames plus pointu.
le rapport de pont est celui de la club sport.


La 928 GT

928 GTS : 5,4 L - 350 ch. Produite de 1992 à 1995. La dernière évolution avec cylindrée en hausse
par augmentation de la course, a contrario des précédentes évolutions, et adoption d'ailes élargies.



La 928 GTS

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